Запишитесь на диагностику
Заполните поля формы, чтобы мы могли связаться с вами
Отправляя форму, я соглашаюсь c политикой конфиденциальности
ЧТО ТАКОЕ DSG
Разновидностью DSG является автоматизированная коробка передач S-Tronic, устанавливаемая на автомобили AUDI и имеющая идентичное устройство и принцип работы.
Механическая часть DSG состоит из следующих основных механизмов и деталей (на примере коробки передач с 6 ступенями DSG DQ250, устанавливаемой на автомобили VOLKSWAGEN с поперечным расположением силового агрегата):
• Двойное сцепление
• Двухмассовый маховик
• Первичный вал
• Вторичный вал первой, второй, третьей и четвертой передачи
• Вторичный вал пятой, шестой передачи и передачи заднего хода
• Ось шестерни заднего хода
• Зубчатое колесо главной передачи
• Синхронизаторов включения передач;
Главная особенность конструкции коробки передач DSG заключается в наличии двух первичных и вторичных валов. Каждый вторичный вал находится в зацеплении с соответствующему ему первичному. Причем на одной паре валов расположены шестерни только четных передач, а на другой — нечетных. Первичный вал с четными передачами выполнен полым и внутри него находится первичный вал нечетных передач. Каждый вал соединен соответственно со сцеплением включения четных и нечетных передач.
Механическая часть DSG состоит из следующих основных механизмов и деталей (на примере коробки передач с 6 ступенями DSG DQ250, устанавливаемой на автомобили VOLKSWAGEN с поперечным расположением силового агрегата):
• Двойное сцепление
• Двухмассовый маховик
• Первичный вал
• Вторичный вал первой, второй, третьей и четвертой передачи
• Вторичный вал пятой, шестой передачи и передачи заднего хода
• Ось шестерни заднего хода
• Зубчатое колесо главной передачи
• Синхронизаторов включения передач;
Главная особенность конструкции коробки передач DSG заключается в наличии двух первичных и вторичных валов. Каждый вторичный вал находится в зацеплении с соответствующему ему первичному. Причем на одной паре валов расположены шестерни только четных передач, а на другой — нечетных. Первичный вал с четными передачами выполнен полым и внутри него находится первичный вал нечетных передач. Каждый вал соединен соответственно со сцеплением включения четных и нечетных передач.
ВИДЫ РАБОТ DSG
Заполните поля формы, чтобы мы могли связаться с вами и записать на диагностику
Оставляя заявку, Вы подтверждаете свое согласие с условиями обработки персональных данных.
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА DSG
- С чего начинается ремонт ДСГ? Для начала необходимо удостовериться в том, что проблема действительно имеется. Для этого мы используем наше оборудование и опыт. VCDS, ODIS, Engineering и другие вспомогательные инструменты помогают нам с точностью провести диагностику DSG, снять параметры, ход вилок, давление, и десятки других важнейших характеристик, без которых приступать к работам по трансмиссии невозможно.
- Для модификаций трансмиссий 0B5/DL501, 02E/DQ250, 0BH/0BT/DQ500, DL382 предусмотрена так же диагностика масла на подъемнике. По состоянию трансмиссионной жидкости в DSG можно оценить износ сцепления. Она является вспомогательной и делается, как правило, параллельно с электронной проверкой агрегата.
Часто обращаются с проблемами:
- Вибрация DSG при плавном трогании, особенно при переключении 1-2 скорости. Усугубляется на прогретом автомобиле;
- Удары при переключении. Причем. как правило на определенных передачах (четные или нечетные);
- Аварийный режим в слишком запущенных случаях;
- Посторонние звуки, которые со временем усиливаются.
Симптомы неисправного мехатроника:
- Мигающий ключ - самая распространенная жалоба (ошибка "Гидравлический насос");
- Если не обратить внимание на первую проблему - вероятней всего в скором времени Ваш автомобиль перестанет передвигаться;
- В ситуациях с неисправной платой все намного проще, автомобиль зачастую вовсе не заводится;
- Подтеки в районе КПП, а так-же сверху (под воздушным фильтром расположен сапун).
Обслуживание механической части ДСГ требуется намного реже, поскольку, по большому счету это примитивная механическая коробка передач. Но, к сожалению, и здесь имеются недостатки, расскажем о наиболее распространенных проблемах DSG7 DQ200:
У DSG6 02E/DQ250 разрушается дифференциал. А именно не выдерживает палец, и разрушает посадочное место. Из симптомов можете ощущать:
- пропала задняя передача - в данном случае при включении R - Вы можете слышать треск из КПП, при этом как такового движения нет, более того, в таком случае довольно часто отказывают нечетные или четные передачи;
- посторонний шум, гул при наборе скорости;
- отказ ряда передач (четных или нечетных).
У DSG6 02E/DQ250 разрушается дифференциал. А именно не выдерживает палец, и разрушает посадочное место. Из симптомов можете ощущать:
- жесткое включение передачи;
- нет движения вперед или назад, а если и происходит, то с жестким ударом;
- вибрация при вывернутых колесах.
В случае с DSG6 (02Е) является основной болезнью КПП, поскольку в остальном агрегат зарекомендовал себя с наилучшей стороны. В DSG 7 срок службы маховика в среднем 100.000 - 150.000 км.
Типичные неисправности связанные с маховиком:
Типичные неисправности связанные с маховиком:
- Посторонний звук на холостых/на скорости;
- Вибрация (вне зависимости вперед, либо назад);
- Автомобиль без движения (в крайних случаях).
ПРАЙС-ЛИСТ УСЛУГ ПО РЕМОНТУ АКПП - ДСГ
Снятие/установка DSG/АКПП
от 8 000 руб
Работы по разборке, дефектовке DSG/АКПП
от 5 000 руб
Любые трансмиссии, не включает снятие/установку, обратную сборку и заправку маслом.
Капитальный ремонт
DSG (мокрое и сухое сцепление)
DSG (мокрое и сухое сцепление)
от 18 000 руб
Работы по замене деталей, сборке и регулировке включая дефектовку (не включая ремонт и промывку гидроблока, мехатроника, работы по заправке эксплуатационными жидкостями и адаптации, плат управления)
Работы по замене и регулировке сцепления DSG
от 3 000 руб
Не включая снятие/установку трансмиссии
УСТАНОВКА ДОП. СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП
от 1 500 руб.
Зависит от сложности монтажа компонентов системы охлаждения трансмиссии
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МЕХАТРОНИКА, ГИДРОБЛОКА
от 3 000 до 10 000 руб
Цена указана только за работу по снятию и установке детали
РЕМОНТ ГИДРОБЛОКА БЕЗ ЭЛЕКТРОННОЙ ПЛИТЫ
от 6 000 руб
Разборка/сборка, очистка, вакуум тест, проверка электромагнитных клапанов, тестирование элементов
РЕМОНТ ГИДРОБЛОКА С ЭЛЕКТРОННОЙ ПЛИТОЙ УПРАВЛЕНИЯ-МЕХАТРОНИКА
от 8 500 руб
Разборка/сборка, очистка, вакуум тест, проверка электромагнитных клапанов, тестирование элементов
МЕХАТРОНИК (DSG, S-TRONIC)
от 25 000 руб
Разборка/сборка, очистка, вакуум тест, проверка электромагнитных клапанов, тестирование элементов, цена указана с материалами
ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА
от 1 000 руб
Частичная в АКПП без снятия поддона с выставлением уровня
ЗАМЕНА МАСЛА АКПП/DSG
С ЗАМЕНОЙ ФИЛЬТРА
от 2 000 руб
Частичная с заменой фильтра и снятием поддона с выставлением уровня
КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА
ПО DSG/АКПП
ПО DSG/АКПП
БЕСЦЕННА!
ЭЛЕКТРОННАЯ АДАПТАЦИЯ (ОБУЧЕНИЕ) МЕХАТРОНИКА
от 3 000 руб
ЭЛЕКТРОННАЯ ДИАГНОСТИКА / СБРОС ОШИБОК
500 руб
БЕСПЛАТНО при условии проведения капитального ремонта в нашем сервисе
КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА И КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО АКПП/DSG
С ЕЗДОВЫМ ТЕСТОМ
С ЕЗДОВЫМ ТЕСТОМ
от 2 000 руб
При ремонте бесплатно
ЭЛЕКТРОННАЯ АДАПТАЦИЯ (ОБУЧЕНИЕ) АКПП
от 2 000 руб
ПЕРЕПРОГРАМ-
МИРОВАНИЕ DSG 6-7
МИРОВАНИЕ DSG 6-7
5 000 руб
Перепрограммирование DSG
В наличии имеется большой объем всех необходимых запчастей.
В случае отсутствия нужных запчастей организуем быструю поставку.
Наша компания занимается не только ремонтом трансмиссии типа DSG, а также автоматическими трансмиссиями (вариаторами, powershift)
ВИДЫ РАБОТ АКПП
ЭТАПЫ РЕМОНТА В НАШЕМ СЕРВИСЕ
1
Вы звоните или пишете нам
2
Договариваемся о дате приема машины в наш сервис
3
Вы приезжаете к нам и мы заключаем договор
4
Предварительная диагностика (бесплатна при условии ремонта в нашем сервисе)
5
Снятие агрегата с машины (если есть необходимость)
6
Разборка и дефектовка агрегата
7
Проценка и согласование цены с заказчиком
8
После оплаты заказчиком 50% от общей суммы начинаем ремонт и сборку агрегата
9
Установка агрегата на машину и тестовая поездка + адаптация
10
Выдача исправного автомобиля заказчику (после 100% оплаты)
КОНТАКТЫ
г. , Краснодар, Карасунский внутригородской округ, микрорайон Гидростроителей
Режим работы: пн-пт 10:00 - 19:00
Телефон: +7 (993) 303-90-09
Email: kubantransmishin@yandex.ru
Компания Кубань Трансмишин проводит комплексный и качественный ремонт трансмиссии DSG и АКПП по демократичным ценам в г. Краснодар. Работаем по договору со всеми видами оплат, гарантия до года.
Режим работы: пн-пт 10:00 - 19:00
Телефон: +7 (993) 303-90-09
Email: kubantransmishin@yandex.ru
Компания Кубань Трансмишин проводит комплексный и качественный ремонт трансмиссии DSG и АКПП по демократичным ценам в г. Краснодар. Работаем по договору со всеми видами оплат, гарантия до года.
© 2024 kuban-transmission.ru